Trong bối cảnh Trung Quốc siết phòng dịch, khoảng 4.000 xe hàng ùn ứ tại các cửa khẩu ở Lạng Sơn và 1.500 xe hàng nằm chờ thông quan tại cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh).
Tối 13/12, ông Nguyễn Đình Đại, Giám đốc Sở Công Thương Lạng Sơn, cho hay 4.000 xe hàng vẫn nằm đợi thông quan ở ba cửa khẩu Chi Ma, Tân Thanh và Hữu Nghị.
Theo lãnh đạo ngành Công Thương Lạng Sơn, số lượng xe hàng ùn ứ ở cửa khẩu tăng cao trong khoảng nửa tháng nay. Đơn cử cửa khẩu Chi Ma đang tồn khoảng 700 xe, song mỗi ngày chỉ xuất, nhập được từ 60 đến 80 xe. “Vừa rồi phía Trung Quốc tạm dừng thông quan ba ngày để điều tra tình hình dịch bệnh. Số ca nhiễm ở Việt Nam tăng nhanh, nên họ thận trọng hơn trong việc kiểm soát”, ông Đại nói.
Cửa khẩu Tân Thanh tồn hơn 2.000 xe, hiện bình quân mỗi ngày chỉ thông quan được khoảng 200 xe thay vì 300 xe như trước đây. Còn ở cửa khẩu Hữu Nghị đang tồn khoảng 1.000 xe.
“Lâu nay vẫn có tình trạng xe hàng bị tồn, tuy nhiên số lượng tồn ở tất cả các cửa khẩu trên địa bàn Lạng Sơn chỉ khoảng 1.000 xe, không nhiều như lần này. Trong bối cảnh Trung Quốc siết chặt phòng dịch, một số cửa khẩu ở Lào Cai, Quảng Ninh không thông được nên hàng nông sản lại dồn về Lạng Sơn”, ông Đại thông tin.
Thống kê của địa phương cho thấy xe hàng chủ yếu chở hoa quả từ miền Trung và miền Nam. Mỗi xe khi lên đến cửa khẩu “nhanh nhất cũng phải 10 ngày mới thông quan được”. Tỉnh Lạng Sơn đã khuyến cáo các doanh nghiệp, tài xế về tình trạng xe hàng ùn ứ song hàng ngày các xe hàng vẫn lên biên giới.
“Đây là bài toán cực khó, đến nay tỉnh chưa thể giải quyết được. Năng lực thông quan có hạn nhưng khối lượng hàng hóa lại quá lớn”, ông Đại nói thêm.
Lạng Sơn có 12 cửa khẩu, hiện tại chỉ 4 cửa khẩu thông quan và chủ yếu tập trung ở Tân Thanh, Hữu Nghị.
Tại cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), việc xuất nhập khẩu tại cầu phao tạm km 3+4 và cầu Bắc Luân 2 vẫn diễn ra, song từ tuần vừa qua “tốc độ chậm dần”, theo lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
“Một xe hàng phải mất từ 15 đến 20 phút mới thông quan được thay vì 5 đến 10 phút như trước đây. Mỗi ngày tại cầu phao tạm 3+4 xuất được từ 150 đến 200 xe, còn tại cầu Bắc Luân 2 khoảng 100 xe. Hai khu vực này đang tồn khoảng 1.500 xe hàng, chủ yếu là nông sản, hải sản. Mỗi xe hàng lên đây phải đỗ từ 5 đến 7 ngày mới xong”, vị này nói.
Hồi tháng 8, nhiều mặt hàng nông sản của Việt Nam cũng ùn ứ tại Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh. Nguyên nhân là Trung Quốc tăng cường kiểm tra, khử trùng hàng hóa, phương tiện vận chuyển từ vùng dịch của Việt Nam. Đồng thời, họ cũng siết chặt quản lý và truy xuất nguồn gốc hàng hóa… khiến thời gian thông quan kéo dài.
